Архитектурно-планировочная структура

• В настоящее время город функционально составляет полноценный организм, состоящий из:
  • жилой зоны, приуроченной основным своим массивом к территории собственно города Надым, а также представленной небольшим поселком в районе «Аэропорта» и несколькими жилыми городками в правобережной части (п. Ст. Надым);
  • общественно-деловой зоны, сформированной в геометрическом центре собственно города Надым по периметру городского парка, вдоль Ленинградского проспекта и ул. Комсомольской;
  • производственной зоны и зоны инженерной инфраструктуры, имеющими место во всех четырех территориальных образованиях;
  • зоны транспортной инфраструктуры, представленной аэропортом и речным портом, состоящим из левобережного (107 км) и правобережного (п. Ст. Надым) участков;
  • рекреационной зоны, менее других развитой и представленной в настоящее время общегородским парком, кедровой рощей и отдельными спортивно-рекреационными объектами, не сформированными в систему.
• Собственно город Надым, расположенный на берегу озера Янтарное в пределах небольшой возвышенности в пойме р.Надым, построен в строгом соответствии с градостроительной документацией. Он отличается компактностью и оптимально сформированной функционально-планировочной структурой. Остальные территориальные образования (107 км, район Аэропорта, п. Ст. Надым) застраивались хаотично и характеризуются отсутствием планировочной организации.
• Территориальные резервы для перспективного градостроительного развития ограничены неблагоприятными инженерно-геологическими условиями.
• Планировочные решения генерального плана опираются на современное использование территории (функциональное зонирование, земельные отводы, существующую капитальную застройку, сложившуюся улично-дорожную сеть) и необходимые перспективы развития функциональных зон, при этом учтены градостроительные регламенты, установленные для зон с особыми условиями использования территории (водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы, зоны санитарной охраны источников питьевого водоснабжения, санитарно-защитные зоны), инженерно-геологические условия, санитарно-экологическое состояние окружающей среды, территории, подверженные риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
• Проектом предлагается более четкое функциональное зонирование города:
  • правобережная часть (п. Ст. Надым) и район Аэропорта целиком преобразуются в зону транспортной инфраструктуры и производственную зону; расположенные там в настоящее время с нарушениями санитарно-экологических требований жилые зоны частично ликвидируются, частично трансформируются в зоны обслуживания транспортной инфраструктуры и производственной деятельности;
  • жилая функция полностью сосредотачивается на территории собственно города Надым, здесь же планируется развитие общественно-деловых зон, предназначенных для размещения объектов здравоохранения, культуры, спорта, торговли, образования и т.д.;
  • предусмотрено развитие производственной зоны, зон инженерной и транспортной инфраструктур, рекреационной зоны.
• Проектом предлагается развитие жилой зоны:
  • в юго-восточном и юго-западном направлениях на свободных территориях формируются новые микрорайоны застройки многоэтажными жилыми домами: №13 — на расчетный срок и №16 — на перспективу;
  • в северном направлении на месте сносимого ветхого жилого фонда (пос. Лесной) планируется строительство микрорайона №17, включающего кварталы застройки индивидуальными жилыми домами и кварталы застройки среднеэтажными жилыми домами;
  • в северо-западном направлении, на месте сносимых поселков ПСО-35 и Кедровый предусмотрено строительство кварталов застройки индивидуальными жилыми домами;
  • к северу от района Аэропорта, по берегу озера формируется новый микрорайон застройки индивидуальными жилыми домами;
  • модернизация и реконструкция жилых домов с перепланировкой квартир и заменой инженерных сетей в кварталах первых лет строительства IV, V-А, V-Б, VI, VII.
• На месте устаревших серий панельных жилых домов по ул. Комсомольской предлагается строительство многоэтажных жилых зданий по индивидуальным проектам со встроенными в первом этаже предприятиями обслуживания населения.
• Предусматривается завершение формирования общественно-деловой зоны по ул. Зверева размещением многоэтажного здания полифункционального назначения на Административной площади, что позволит усилить индивидуальность и значимость архитектурного образа. Наряду с этим предусмотрено дальнейшее развитие общественно-делового центра по ул. Ямальской.
• Планируется формирование спортивной зоны вдоль улицы Полярная, на территории которой разместятся Ледовый дворец спорта, крытый каток, бассейн, плоскостные спортивные сооружения. Рядом с кедровой рощей предусмотрено создание лыжной базы.
• Проектируется общественно-деловая зона между микрорайонами №18 и №17 с преимущественным размещением объектов образования и культуры.
• Предусмотрено расширение больничной зоны в западном направлении с целью размещения в ней объектов здравоохранения, расположенных в настоящее время в приспособленных помещениях.
• Планируется завершение формирования архитектурного ансамбля, обращенного к озеру Янтарное, строительством новых жилых микрорайонов №13 и №16, Аквапарка, и водно-спортивного комплекса на западном берегу озера, Дворца молодежи — на восточном. Пространственная организация застройки набережной обогащается за счет развития глубинных направлений, перпендикулярных ей, с размещением вдоль них объектов обслуживания населения. На свободной территории между микрорайонами №8 и №9 планируется размещение многоэтажного здания общественно-делового назначения, обрамленного зелеными бульварами, соединяющими городской парк и прибрежную зону озера.
• Развитие производственной зоны планируется, в основном, в правобережной части, в левобережной части — преимущественно за счет внутренних территориальных резервов путем упорядочения промышленных и коммунально-складских территорий.
• Зарезервированы территории для размещения планируемых объектов инженерной инфраструктуры — электростанции, электроподстанции «Багульник», котельной №3.
• Предусмотрены территории для размещения отдельных блоков гаражных кооперативов индивидуального транспорта в западной части города за ул. Таежная.
• На берегу р.Надым в районе речного порта и на её протоке в районе КОС организуются дополнительные места хранения личного маломерного флота.
• В районе Аэропорта предлагается планировочная реорганизация. Основным мероприятием является вынос жилой застройки из санитарно-защитных зон предприятий и объектов, организация общественно-деловой зоны для обслуживания аэропорта с размещением в ней гостиничного комплекса для вахтовиков с объектами социальной инфраструктуры.
• В правобережной части города (п. Ст. Надым), в связи с ветхостью и низким уровнем благоустройства жилой застройки, размещением её в зоне затопления паводковыми водами и санитарно-защитных зонах многочисленных производственных объектов, предлагается постепенное преобразование жилых зон в производственные с переселением жителей в левобережную часть города. На базе сохраняемых менее изношенных зданий жилой застройки предлагается создание зоны обслуживания производственных объектов с размещением в них учреждений культурно-бытового назначения и гостиниц-общежитий для временного пребывания производственного персонала.
• Развитие рекреационно-спортивных зон города предусматривается на сопках на противоположном берегу озера Янтарное и к югу от Аэропорта.
• В целях удовлетворения коммунальных нужд города предусмотрены новые территории за пределами водоохранной зоны р.Надым для размещения полигонов бытовых и промышленных отходов, скотомогильника, кладбища, снегосвалок (в левобережной и правобережной части). Планируется строительство мусоросжигательного завода в северной части города недалеко от КОС.

Жилой фонд

• Общее количество жилого фонда в настоящее время составляет 1025,6 т м² или 20,8 м²/чел., из них в Надыме 989,2 т м² или 21,2 м²/чел, в п. Ст. Надым 40,4 т м² или 14,6 м²/чел.
• Основная масса жилого фонда г. Надыма характеризуется удовлетворительными качественными параметрами. Жилой фонд п. Ст. Надым находится в неудовлетворительном состоянии по износу и уровню благоустройства.
• Приоритетной задачей жилищного строительства является создание для всего населения комфортных условий проживания путем:
  • обеспечения посемейного расселения населения города с предоставлением каждому члену семьи комнаты, а в жилых домах старых серий дополнительно 1 комнату на семью. При этом обеспеченность жилым фондом должна составлять не менее 24 кв. м общей площади на жителя;
  • модернизации, реконструкции и частичного сноса жилого фонда в кварталах IV, Vа, Vб, VI, VII;
  • сноса ветхого жилья поселков пионерного освоения в левобережной части и п. Ст. Надым;
  • обеспечение разнообразия типов застройки в районах нового жилищного строительства для удовлетворения запросов всех слоев населения.
• Расчетный объем жилого фонда на 2020 г. составит 1080 тыс. м² общей площади.
• Из объемов нового строительства (160 тыс. м² ) многоэтажная застройка составит 70 т м² общей площади, среднеэтажная застройка — 60 т м²; застройка индивидуальными жилыми домами — 30 т м².

Культурно-бытовое обслуживание

• В настоящее время в Надыме сложилась довольно развитая сеть учреждений культурно-бытового обслуживания практически по всей рекомендуемой СниП номенклатуре. Техническое состояние учреждений обслуживания собственно Надыма, в основном, можно считать удовлетворительным. Объекты обслуживания Ст. Надыма, в массе, размещены в ветхих приспособленных помещениях без современного благоустройства.
• На перспективу сохраняется двухступенчатая система обслуживания:
  • основная масса учреждений общегородского значения сосредоточена в центральной части города, в районе городского парка, кроме того, предлагается формирование двух новых зон обслуживания — с преобладанием спортивных объектов и учреждений образования и культуры;
  • учреждения повседневного обслуживания дисперсно размещены в кварталах и микрорайонах жилой застройки.
• Основными задачами градостроительной политики в области формирования комплексной системы обслуживания населения являются следующие:
  • доведение обеспеченности населения всеми видами учреждений обслуживания до уровня не ниже нормативного;
  • формирование общегородского центра, соответствующего современным требованиям с учетом роли города как центра муниципального образования и организационно-хозяйственного центра с базовыми функциями в системе расселения ЗСНГК;
  • создание полноценной структуры обслуживания в микрорайонах и кварталах нового строительства;
  • снос ветхих объектов;
  • решение вопроса досуга населения на микрорайонном уровне путем создания мелких спортивных и досуговых центров непосредственно в жилой застройке;
  • использование полифункциональных центров обслуживания;
  • преобразование части общественно-деловых зон п .Ст. Надым в центры обслуживания производственной зоны;
  • в связи с преобразованием жилых зон п. Ст. Надым в производственные, снос ветхих учреждений обслуживания.

Транспортная инфраструктура

• Усовершенствована транспортная схема с учетом прохождения федеральных автомобильной и железной дорог Салехард — Новый Уренгой, трасса которых проектируется в обход города с севера и северо-востока.
• Намечено развитие улично-дорожной сети за счет новой трассировки ул. Таежной, продления Набережной им. Оруджева С.А. в западном и восточном направлении, продления проезда №5 в северном направлении до проектируемой железнодорожной станции.
• Даны предложения по реконструкции транспортного узла на пересечении улицы Зверева, Ленинградского проспекта и проезда №7.
• Планируется размещение автобусного вокзала при въезде в город с востока.
• Предусмотрена территория для размещения железнодорожного вокзала.
• Развивается муниципальная автобусная маршрутная сеть с целью постепенного сокращения ведомственных автобусных маршрутов.